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关于加快建设武咸快速通道 和改建扶贫旅游公路的建议
2017年第6期 —— 代表园地 作者:胡毓军(省人大内务司法委员会委员)

建议人:胡毓军(省人大内务司法委员会委员)

案由:武汉(东西湖开发区)至咸宁(温泉)快速通道全长62公里,目前武汉和咸宁路段都已按一级公路标准修通多年,只有武汉市江夏区跨梁子湖的通道约1.8公里没有修建,形成断头路。几年来,这条公路始终无法正常通行,前期公路建设的大量投资没有发挥应有的效益,造成公路资源的巨大闲置浪费。

此外,幕阜山是国家级风景名胜区,是湘鄂赣三省边境,是咸宁和九江集中贫困地区。幕阜山脉面积最大、山峦最多、距离武汉、九江等大中城市最近的是九宫山地区。目前,武汉至幕阜山中段九宫山的交通公路(简称武幕公路,下同)线路是:武汉(南)京港澳高速—咸通高速—通山县通羊镇—横石—九宫,全长225公里。

有利于幕阜山片区扶贫开发和人民群众脱贫致富。幕阜山片区地处湘鄂赣三省交界区域,主要包含咸宁市通城、崇阳、通山与黄石市阳新县四个南部县,是鄂东南最贫穷的地区,是全省为数不多的集老区、贫区、山区、库区和疫区于一体的贫困县,贫困程度深,产业发展滞后,基础设施薄弱,自然环境恶劣,扶贫难度极大。20128月,省委、省政府确定将幕阜山片区作为全省唯一一个省级连片特困地区,与其他三个国家级片区(武陵山、大别山和秦巴山片区)享受同等扶贫待遇。武咸快速通道与武幕公路如能早日建成通车,势必对幕阜山片区扶贫攻坚和沿线人民群众脱贫致富大有裨益。

有利于优化全省经济发展格局。20161220日,省委书记蒋超良与部分专家学者、企业家、省直单位负责人座谈时强调,要处理好“一主两副”与“多极支撑”的关系,一如既往地支持武汉、襄阳、宜昌加快发展,同时重视“多极”发展,促进形成多点支撑、竞相发展的局面。咸宁作为湖北的南大门,近几年来,充分利用资源优势、区位优势,以绿色发展为抓手,实行绿色崛起战略,着力打造中国中部“绿心”和国际生态城市,取得了显著成绩,走出了一条具有区域特色的绿色发展新路子。随着中部崛起、“一带一路”、长江经济带、长江中游城市群、湖北自贸区、武汉城市圈等重大国家战略的深入实施,将进一步拓展咸宁的发展空间、提升发展层次、推进区域合作。武咸快速通道与武幕公路如能早日建成通车,势必助推咸宁加快实现绿色崛起,以鲜明的特色成为全省“多极”发展战略中的“一极”,进一步优化全省经济社会发展格局。

有利于优化全省旅游资源配置。我省旅游资源丰富,种类多样,市场活跃,在促进经济发展、拉动就业和产业扶贫等方面发挥了重要作用。但地域发展不均衡较为明显,武汉市旅游市场规模处于绝对领先地位,恩施、神农架、宜昌、十堰、咸宁等虽然旅游发展增速明显,但市场份额有限,旅游发展还有很大的潜力和空间。咸宁市近几年旅游业发展势头较好,已成功创建首批全国旅游标准化示范城市、首批国家级旅游改革创新先行区,咸宁温泉获评“灵秀湖北”十大旅游名片,九宫山、隐水洞入选“灵秀湖北”十大旅游新秀。在武幕公路沿线,历史文化和自然资源也十分丰富,非常适合旅游开发。如果武咸快速通道与武幕公路能够早日建成通车,必将推动咸宁旅游业在全省格局中发挥不可替代的作用,进一步优化全省旅游业空间布局。

有利于缓解武汉市南大门进出城难问题。目前,武汉市的主城区南向出口太少,早晚上下班起码有6个小时,白沙洲、三环线、农产品批发大市场前后数公里路段车满为患,经常出现车辆追尾,甚至因追尾而斗殴,严重影响了司乘人员的和谐关系;高峰时段从水果湖发车出城上青郑高速(同样从青郑高速进入水果湖)至少要走50分钟,严重影响了人们的正常工作、学习和生活。据悉,江夏大道、文化大道的车辆通行情况都一样。如果武咸快速通道可以开通,武汉南出口拥堵问题一定会大大缓解。

建议:省政府加快推进武咸快速通道建设,早日打通江夏区跨梁子湖的通道,修建江夏天子山大桥或湖底隧道,使此路尽快发挥交通功能。

省政府将对武幕公路进行改扩建批准列入湖北省“十三五”交通建设规划并尽快启动建设,修建武汉至咸宁一级公路,咸安双溪东—楂树山—梅田—通山黄沙—大畈—富友—九宫,全长150公里的扶贫旅游公路。

 

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